У США и Японии есть альтернативные стратегии в отношении новых правил экспорта графита?

С декабря Министерство торговли и Главное таможенное управление издали «Об оптимизации и корректировке временных мер по экспортному контролю графитовых изделий».

Конкретное содержание этой меры: высокочистые, высокопрочные, высокоплотные искусственные графитовые материалы и их производство.

Продукция, а также природный чешуйчатый графит и продукты из него (в том числе сфероидизированный графит, вспученный графит и др.) официально включены в контрольный список экспортного контроля.

Эта мера была введена в то время, когда Европейский Союз начал компенсационное расследование в отношении транспортных средств на новых источниках энергии, а Соединенные Штаты ужесточили производство чипов.

Перед лицом спекуляций иностранных СМИ Министерство торговли ясно дало понять: «Этот экспортный контроль не нацелен на какую-либо конкретную страну или регион, и этот контроль не является запретом. Продукция, используемая в народнохозяйственных целях за рубежом, может экспортироваться при наличии обычного разрешения.

С тех пор, как Министерство торговли объявило об этой мере 20 октября, обсуждение отрасли электромобилей в Японии, Южной Корее и США продолжается уже больше месяца, и я не могу нормально спать и есть, как будто Я столкнулся с грозным врагом.

Графит является важным сырьем для производства анодов литиевых батарей для электромобилей. В батареях используются два типа графитовых материалов. Первый — это природный графит, добываемый в результате добычи полезных ископаемых, а второй — «искусственный графит», синтезированный из нефти и других материалов. сырье.

С 2018 года мировой спрос на аккумуляторный графит увеличился на 250%. В связи с быстрым развитием рынка электромобилей быстро растет, и спрос будет продолжать расти.

По данным Benchmark Mineral Intelligence, Китай является крупнейшим в мире переработчиком природного графита, производство которого будет производиться в 2022 году. Почти 70% мирового производства искусственного графита доминирует в глобальной цепочке поставок графита и является основным источником новой энергетической автомобильной промышленности в Японии. и США. Страны-импортеры сырья, которых невозможно избежать.

Давайте сначала поговорим о Японии. 80% импорта природного графита в Японию ежегодно поступает из Китая, поэтому Япония крайне обеспокоена китайским камнем. Экспортная политика Мексики также направлена ​​на поиск способов замены китайского графита. У них есть четыре плана реагирования:

Во-первых, это создание местного завода в Китае для производства. По данным Nikkei News, если импорт графита столкнется со стагнацией, Mitsubishi Chemical рассмотрит возможность открытия производства анодных материалов на заводе в Шаньдуне;

Второе – найти новые источники поставок. Энергетическая компания Panasonic в настоящее время работает с канадскими графитовыми компаниями. Исследования материалов отрицательных электродов;

Третьим является дипломатическое посредничество посредством саммита между двумя странами, создание механизма диалога для решения вопросов контроля, при этом торговые чиновники будут отвечать за регулярные консультации с официальными лицами;

Четвертое – субсидировать самоисследования. Министерство экономики, торговли и промышленности Японии в 2023 году пополнит свой бюджет 260 миллиардами иен на субсидирование самоисследований.

Придерживайтесь отечественного производства аккумуляторов, а также исследований и разработок.

Если посмотреть на Соединенные Штаты, то можно увидеть, что Соединенные Штаты также в значительной степени зависят от импортного графита. Для производства аккумулятора для обычного электромобиля требуется около

Для производства от 80 до 90 килограммов графита нескольким крупным заводам по производству литиевых батарей в США требуется 1,2 миллиона тонн графитовых материалов ежегодно.

По данным Barron's, в 2022 году Китай добыл 850 000 тонн природного графита, что составляет примерно 65% от общего мирового производства.

Поскольку природный графит не добывается и не производится в США, около 33% импорта приходится на Китай, за ним следуют Мексика и Канада (18% и 17%).

Столкнувшись с экспортным контролем, Соединенные Штаты также ищут альтернативы. Они приближаются к Мозамбику и Мадагаскару в Африке.

В контакте эти две страны являются второй и третьей по величине страной по добыче природного графита в мире, с добычей в 2022 году 170 000 тонн и 110 000 тонн.  соответственно.

Хотя добыча в Африке значительна, добыча графита требует больших инвестиций, и в краткосрочной перспективе трудно сформировать крупномасштабные поставки;

В то же время Соединенные Штаты также создают заводы по всей стране, чтобы увеличить инвестиции в синтетический графит.

В краткосрочной перспективе новые правила экспорта графита, вступившие в силу 1 декабря, не окажут большого влияния на японские и американские компании по производству автомобилей на новых источниках энергии, поскольку их запасов хватит на некоторое время.

В среднесрочной перспективе, по мере смягчения международной ситуации, соответствующая политика также может быть скорректирована.

В долгосрочной перспективе отдельные усилия Японии и США по поиску контрмер не окажут фундаментального влияния на структуру торговли графитом. Сунь Цин, почетный президент Китайской ассоциации углеродной промышленности, недавно заявил средствам массовой информации, что «в глобальном масштабе китайский Китай имеет самые большие запасы природного чешуйчатого графита и самого высокого качества. Он похож на редкоземельные элементы, и его нельзя легко поколебать другими преимуществами. Поэтому мы должны извлечь уроки из опыта и уроков, извлеченных из редкоземельных металлов, и не можем развивать их без ограничений и без обработки или экспортировать их по низкой цене после грубой обработки. "